загрязнение окружающей среды в результате быстрого экономического развития привлекло внимание к вопросам охраны окружающей среды. выбросы газа являются источником выбросов загрязняющих веществ из дизельных генераторов. В ответ на призыв охраны окружающей среды, многие отрасли начали значительно совершенствоватьдизель - генераторсокращение выбросов загрязнителей. дизель - генератор поступает в цилиндр главным образом через систему впуска воздуха через пыль и примесь. Таким образом, степень загрязнения воздуха после сжигания может быть эффективно контролирована, если совершенствовать систему впуска и контролировать количество впуска. "Экскалибур" предлагает следующие два метода контроля за выбросами загрязнителей из дизельных генераторов.

можно использовать систему регулируемого вихревого всасывания. интенсивность входных вихрей оказывает значительное влияние на выбросы NOx, и поэтому регулируемая система турбулентного впуска контролирует интенсивность вихревых токов в зависимости от изменения скорости и нагрузки, что позволяет, без ущерба для экономической целесообразности, сокращать NO при эксплуатации дизельных генераторов.

использование многоклапанной технологии (обычно четыре клапана на цилиндр: два впускных клапана и два выхлопных клапана) может расширить общую площадь входного и выпускного клапанов и повысить эффективность объёма. форсунка может быть вертикально расположена на ось цилиндра, что способствует равномерному распределению топлива в камере сгорания, значительно улучшает условия горения, делает более рациональной теплоотдачу, сокращает выбросы NOx и CO, значительно снижает выбросы углекислого газа при большой нагрузке.

попроизводитель дизель - генераторовЭти два подхода предусматривают контроль за выбросами загрязняющих веществ путем совершенствования технологии дизельных генераторов. Однако, если Обычные пользователи не могут усовершенствовать технологии дизельных генераторов, они могут, в пределах своих возможностей, сократить загрязнение дизельных генераторов, например, распыление воды на входе или эмульсионное дизельное топливо, чтобы стимулировать сжигание топлива, и тем самым сократить выбросы вредных газов, образующихся в результате сжигания хорошо отработанного дизельного топлива.